دانستی و مطالب
ده باور غلط در هوانوردی و خلبانی
بین مردم یکسری مفاهیم راجع به خلبانی و هوانوردی به اشتباه جا افتاده و خیلی راجع به این اشتباهات سوال و بحث میشه. تو این مقاله ما اومدیم ده باور غلط که ریشه در جامعه انداخته و اشتباهه رو باهم بررسی کنیم. دو تا ویدیو در این مورد تیم ایلاکپتن ساخته و داخل یوتیوب هست به اون ویدئو ها هم میتونید مراجعه کنید.
سوال همیشه پر تکرار
قبل از شروع موارد این مورد رو بهتون میگیم که فقط خلبان های جنگنده باید دندون های کاملا سالم داشته باشند که پرکرده نباشه چون در فشار های شدید پرکردگی بیرون میپره. این از این. بریم موارد و اشتباهات پر تکرار و باور های غلط رو بررسی کنیم.
1- خلبان ها نمیتونن دندون خراب داشته باشند
یکی از رایج ترین اشتباهاتی که بین مردم وجود داره اینه که خلبان ها نباید اصلا دندون خراب داشته باشند، اما این حرف درست نیست. اگر شما میخواید خلبان مسافربری باشید، اشکالی نداره دندون پرکرده، لمینت ، ایمپلنت ، کامپوزیت و… داشته باشید. اما دندون متحرک یا زخمی که باز بشه داشته باشید مشکل داره.
برای خرید هواپیما کنترلی مبتدی یا حرفه ای کلیک کنید
2- فضولات دستشویی بیرون میریزه
این فکر اشتباهه فضولات مردم اصلا بیرون نمیریزه بلکه در مخزن مخصوصی جمع آوری میشه و بعد از فرود هواپیما در فرودگاه مخزن رو تخلیه میکنن. خیلی ها نزدیک فرودگاه یا در مسیر لاین هوایی زندگی میکنن و اگه فضولات بیرون میریخت حتما تجربه ی اینکه فضولات روی سرشون بریزه رو داشتن. ولی حقیقتا این موارد تاحالا دیده نشده.
3- هواپیما بوق نداره
باید بهتون بگیم که این تصور هم جزو اشتباهات هوانوردی هست. هواپیما بوق داره و از بوق هواپیما برای ترافیک های هوایی استفاده نمیشه بلکه روی زمین برای برقراری ارتباط با تعمیرکار های هواپیما استفاده میشه که صدای بسیار بلندی هم داره. تا اون جا که بشه ازش استفاده نمیکنند چون یه جورایی شاید بی ادبی باشه که با بوق بسیار بلند ، خدمه تعمیرکار هواپیما رو صدا بزنیم.
هواپیما کنترلی گلایدر نشکن چهار کاناله
4- درب هواپیما در هوا باز میشه
این مورد هم به اشتباه بین مردم مخصوصا کسانی که فوبیا دارن جا افتاده که درب هواپیما در هوا باز میشه. درحالیکه این حرف غلطه و یکی دیگه از اشتباهات هوانوردی هستش. درب هواپیما بخاطر اخلاف فشار بین داخل و خارج کابین وجود داره کاملا کیپ میشه. حتی اگه تلاش کنید با دست درب هواپیما رو باز کنید موفق نمیشید. ممکنه براتون سوال پیش اومده باشه که پس چتر باز ها چطور درب هواپیما رو باز میکنن؟ در جواب این سوال باید بگم که هواپیماهایی که برای چتر نجات استفاده میکنن با هواپیمای مسافربری کاملا فرق داره و سیستم ساختش متفاوت هستش.
5- هواپیما دنده عقب نمیره
اتفاقا هواپیما میتونه به عقب حرکت کنه و به این عمل Reverse Thrust میگن اما این این کار فشار خیلی زیادی به موتور مخصوصا جت وارد میشه. برای همین اینکار رو انجام نمیدن. برای همین از تراکتورهای پوش بک استفاده میکنن.
برای خرید بهترین کوادکوپتر ها کلیک کنید
6- کمک خلبان خلبان نیست
ممکنه دیده باشید یکی از اطرافیان کمک خلبان یا فرست آفیسر هست اطرافیان ازش میپرسن پس کی خلبان میشی؟ یعنی اون فرد رو به عنوان خلبان نمیبینن و این خیلی اشتباهه چون فرست آفیسر ها خلبان هستن و همه ی مطالب مربوط به پرواز رو بلدن فقط تجربه کاریشون کمتره.
7- افراد چشم آبی خلبان نمیشند
باور اشتباه بعدی اینه که مردم فکر میکنن افراد چشم رنگی نسبت به چشم مشکی و قهوه ای ، چشم ضعیفتری دارند و نمیتونن خلبان بشن. درحالی که کلی خلبان چشم رنگی در دنیا داریم و رنگ چشم مانع نیست. همچنین اگه چشم ضعیف داشته باشید میتونید لیزر کنید.
خرید هواپیما کنترلی دو کاناله ضد ضربه zy530 یا mig530
8- خلبان ها میخوابند و هواپیما خودش حرکت میکنه
درسته که سیستم اتوپایلت وجود داره اما به این معنی نیست که خلبان میتونه. اتوپایلت به خلبان کمک میکنه تا خلبان فشار کاریش کمتر بشه فقط در مواقع خاص و پرواز های طولانی خلبان اجازه داره ده تا چهل دقیقه چرت بزنه. این هم یک اشتباه رایج دیگه هوانوردی بود.
9- خانوم ها نمیتونن خلبان بشند
اشتباه رایج دیگه اینه که خانوم ها نمیتونن خلبان بشن در حالی که هیچ محدودیتی بین خانوم ها و آقا وجود نداره و خانوم ها درست مثل آقایان میتونن خلبان بشوند. فقط توی ایران خانوما نمیتونن خلبان جنگنده بشن و گرنه هم در ایران هم در دنیا خلبان زن زیادی وجود داره.
10- خلبان ها چتر نجات دارند
خیلیا فکر میکنن کف کاکپیت هواپیما درب وجود داره تا خلبان با چتر نجات بپره پایین ، اما اینم یکی دیگه از اشتباهات رایج هوانوردی هستش. چون امکان استفاده از چتر نجات وجود نداره و دلیلش رو در ویدیو های چتر نجات بررسی کردیم و ویدئوهاش در یوتیوب هست. اگه این موضوع واقعی بود ما خلبان مرده در حوادث نداشتیم و خودشون رو نجات میدادن و همین ثابت میکنه در هواپیما چتر نجات و درب خروج نیست.
