دانستی و مطالب
تاریخچه هواپیما کنترلی
هواپیماهای کنترلی به هواپیما هایی گفته میشوند که با کنترل از راه دور کنترل میشن و دو مدل سوختی و الکتریکی دارن. هواپیما کنترلی های الکتریکی با باتری کار میکنن ، باتری ها ممکنه شارژی یا معمولی باشن. جنس هواپیما های منترلی ممکنه از چوب ، فلز ، یونولیت ، فوم فشرده ، پلاستیک و … باشه. برای اینکه به تاریخچه هواپیماهای کنترلی برسیم اول باید راجع به هوانوردی اطلاعات داشته باشیم.
خلاصه ی تاریخچه هوانوردی
جرج کیلی پدر علم هوانوردی در سال 1773 بدنیا آمد. جرج کیلی یکی از نوابغ انگلستانی بود گلایدر کوچکی ساخت. با استتفاده از اون مدل رابطه ی بین جریان هوا و خمیدگی سطوح را کشف کرد که نیروی لیفت یا بالابررا اثبات میکند. کیلی برای اولین بار در تاریخ هوانوردی بصورت تئوری ساختمان اساسی هواپیما را مشخص کرد. جرج کیلی تمام یافته هایش را در کتاب ناوبری هوا در سال 1809 منتشر کرد.
در سال 1842 دو نفر با اسم های جان استرینک فیلو و ویلیام هنسون بااستفاده از کتاب ها و یافته های جرج کیلی تلاش کردن یک هواپیما بسازند. هواپیمایی با طول بال سه متر و بدنه ی 167 سانتی متر، این هواپیما مجهز به یک موتور بخار و دو ملخ بود امااین هواپیما تعادل نداشت و طرح شکست خورد ، سرانجام هنسون به آمریکا مهاجرت کرد اما استرینگ فیلو تسلیم نشد، فیلو به تنهایی شروع به کار کردن برروی هواپیما کرد و سعی کرد ایراداتش را رفع کند و آن را بهینه کند و سر انجام موفق شد یک هواپیمای موتور دار را پرواز دهد. فیلو جزو اولین پیشگامان هوانوردی بود ، مدل هواپیمای فیلو در موزه علمی لندن قراردارد.
هوانوردی در پاریس
علم هوانوردی محدود به مرز های انگلستان نماند و پافرا گذاشت اینبار در فرانسه ، مشهور ترین دانشمند هوانوردی در آن دوران الفونیس پنو بود. پنو بااستفاده از گلایدر ، بالزن و ب مرور زمان موتور کشی ، گام های بسیار بزرگی را در علم هوانوردی برداشت ، پنو در سال 1872 مدل هواپیمایی یه انجمن هوایی پاریس ارائه کرد. این مدل در فضای بسته به مدت یازده ثانیه با حفظ تعادل مسافت چهل متری را طی کرد و همین موضوع باعث تعجب و شگفتی اعضای انجمن شد . پنو دلیل تعادل داشتن هواپیمایش این بود که زمان ساخت مدل، به مهم بودن زاویه بال ها پی برد.
برای شرکت در آزمون های خلبانی کلیک کنید.
هوانوردی در آمریکا
در سال 1886 سامئل لانگلی در شهر واشنگتن برای اولین بار آزمایش هایش را روی مدل های سرنشین دار آغاز کرد. لانگلی در سال 1891 یک هواپیما با موتور بخار ساخت، این هواپیما پرواز بسیار متعادل داشت و بعد از 5 دقیقه صحیح و سالم روی زمین نشست، دانشمند دیگری به نام اتولیلینتال وجود داشت که آلمانی بود و به مدل های پروازی سرنشین دارش مشهور بود. لانگلی و لیلینتال تجربیات و نتایج بدست آمده از آزمایشات خود را در سازه هایشان استفاده کردن اما برادران رایت از این دو دانشمند پیشی گرفتند. برادران رایت از تجربیات لیلینتال استفاده کردن و برای اولین بار در تاریخ هوانوردی در سال 1903 هواپیمای موتوردار همراه با سرنشین زنده به پرواز درآوردن.
تاریخچه هواپیما کنترلی
تااینجا ما سعی کردیم خلاصه ای از تاریخ هوانوردی جهان رو براتون بازگو کنیم. الان میخوایم بریم سراغ هواپیما کنترلی، نیکولا تسلا در سال 1898 اختراع 113 خود را به ثبت رسانید. این اختراع چیزی نبود جز اولین مدل هواپیمای رادیو کنترل. این نمونه بسیار ابتدایی بود اما سرو صدای زیادی کرد و همین باعث شد ارتش نظرش جلب شود و از تسلا حمایت مند. تسلا با کمک های ارتش تحقیقات بسیار گسترده ای در رابطه با رادیو کنترل و سیستم های مخابراتی انجام داد. و در سال 1930 موفق شد اولین هواپیمای رادیو کنترلی سوختی، که با گازوئیل کار میکرد را بسازد. این سازه بسیار بین مردم محبوب شد و سروصدای زیادی ایجاد کرد.
برای خرید هواپیما کنترلی برای فرزندانتان کلیک کنید.
اولین مسابقات هواپیما کنترلی
هواپیما های رادیو کنترلی به حدی محبوب شدن که در دوره زمانی کوتاهی مسابقات هواپیما کنترلی شکل گرفتن و برای اولین بار در سال 1937 اولین مسابقات هواپیماهای رادیو کنترلی برگزار شد. در این مسابقات 6 نفر شرکت کردند اما فقط یک هواپیما سالم به زمین نشست.
مسابقات هواپیماهای رادیو کنترلی
سال بعدش یعنی در سال 1398 بار دیگر این مسابقات توسط انجمن سیتی موتور آمریکا برگزار شد. در این دور از مسابقات 26 نفر شرکت کردن که فقط 6 نفر توانستن مهارت های پروازی را نشان دهند. سال بعد داوران اهمیت بیشتری به عملکرد رادیو کنترل چه روی زمین چه هوا دادن ، در این سری مقام اول مسابقات هواپیماکنترلی را بدست آوردن امتیاز مسابقات از 100 نمره بود و بیل و والت (برادران گوود) امتیاز 89 را ازعان خود کردند. جالب اینجاست که نفر دوم مسابقه 11 امتیاز گرفته بود.
این دو برادر چندین سال قهرمان این مسابقات بودند و این موفقیت ها تا بعد از جنگ جهانی هم ادامه دار بود. هواپیمای رادیو کنترلی مدیون تلاش ها، تحقیقات و فداکاری بسیار زیاد این دو برادر هست. گوف نام هواپیمای این دو برادر است که در موزه ی هوا فضای واشنگتن نگهداری میشود.
دیگر پیشگامان هواپیماهای رادیو کنترلی
یکی دیگر از مهترین پیشگامان هواپیما های رادیو کنترلی ژوزف راسپانته بود، ژوزف طراحی بسیار باهوش، نخبه و استثنایی بود. او تکنولوژی الکتریک و هواپیمای موتور داررا باهم ترکیب کرد. ژوزف از روی مکانیسم شماره گیر تلفن الهام گرفته بود. و نسبت به رقیب هایش عملکرد خیلی بهتری داشت.
سخن آخر
افراد زیادی عمر خود را در راه صنعت هواپیمایی و هوانوردی گذاشته اند و زحمات فراوان کشیده اند. با پیشترفت علم هر چقدر به جلو حرکت میکنیک تکنولوژی پیچیده تر میشود و دستگاه های پیچیده تر و بهتری ساخته میشودند اما نمیتوان تلاش های شبانه روزی محققان ، مخترعان و پیشگامان را نادیده گرفت. اگر آنها نبودن شاید این صنعت هرگز شکل نمیگرفت.
